（greentomato）クレイユ レリーフ
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商品説明
エレガントな模様が施された直径約25cmの白い皿。。USA ダンロッププレート。- デザイン: エレガントな模様の施された白い皿- 製造者: 不明だが、底面に印刷されたロゴあり- 状態: 良好な状態- サイズ: 直径約25cmご覧いただきありがとうございます。【suikaさま】Vintage ザリガニレビュー
商品の評価：
4.0点(3157件)
- muccusan
- 注文から発送までが素早い対応に感謝します
- ★ にゃぉ ★
- 送られてきた商品のプラグコード側のネジ部分が焦げのようなもので汚れて？いた。真鍮ブラシで擦ってから使用。プラグを買うのが初めてで、これが正常なのかわからないため、それについては評価に入れない。 以下商品レビュー 2012年製、SR400 FIに装着。デイトナ メガホンマフラー。ボアエース ツインオイルライン。 ・一番感じたのは、振動が減ったこと。（単気筒→マルチよりに？） 振動から５速２５００回転程度と思ったら、4速で3200~4000回転弱の回転数だったり。普段の感覚で運転するといつもより低いギアで巡行していたり、速度も出してしまう。速度メーターの後に、回転数のメーターを見て驚くという事が何度も。 ・振動が減った分、低いギアで高めの回転数を使いやすい。結果としてパワーが上がったような感覚になる。 ・アイドリングの排気音は、今までより若干ぼやけて、少し太く厚みのある音になったように感じた。 （ドッドッドッ→ドォ ドォ ドォ） ・走行時も、一発一発の歯切れの良さが減った気がする（振動が減り、走行時の回転数が高かった影響もあるかもしれない）。今までより単気筒らしさが減った？ ・アイドリングで軽く煽ると、戻したときにパンパン鳴るようになった。（音は大きくない） 振動を減らしたい人、高回転を使いたい人は買っていいと思う。 逆に、単気筒らしさが好きな人には合わないかもしれない。 結論 自分にはあまり合わなかった。振動が減るのと一緒に、鼓動感も薄れてしまったため。 物自体は良いと思う。理屈はわからないが、変化は感じたので。 この値段でこの変化なら試してみる価値はある。 ※注意点 ・SR400純正プラグレンチは使用不可。１６ｍｍのものを用意してください。 ・プラグコードに差す側にカバーのようなものが付いています。それを回して取り、ネジ山のような部分をむき出しにして使用してください。カバー付いてる状態でコード差しても、差さりません。
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