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KDX125SR 純正ディスクローター　前後セット

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商品説明

カワサキKDX125SR純正ディスクブレーキローター- フレームNO:DX125-006×××- タイプ: KDX125-A2- 状態: 使用感あり　サビ少な目- 穴の数: フロント4穴　リア6穴- 外径:フロント250㍉　リア220㍉- 内径:フロント100㍉　リア100㍉- 厚さ:フロント3.5㍉　リア4.3㍉- 走行:約20,000キロご覧いただきありがとうございます。純正パーツはメーカー欠品であり中々入手が困難になっています。残厚はまだまだありますが筋状の摩耗が認められます。振れはありません。ガスケット、ボルトはご購入者様にてご用意ください。他車種流用につきましてはポン付け可能なものもありますがご購入者様のご判断のもと行ってください。その他使用に支障はないと思われますが添付画像にてご判断いただきますようお願いします。メーカー···カワサキ用品の種類···ディスクローター車種···KDX型式···KDX125SR。XJR４００R　後期　CBX変身　テールカウル　黒＋ノーマル　/　塗装　ブラック。cb400sf nc39スペック1.2用羽テール。ゼットファーザー風防、布ダレ、ロング金具セット。ビューエル x1 カーボンアーマーリミテッド国内100台限定車両リアフェンダー。z650rsフェンダーレスキット。cb750f cb900fテールガード新品美品。CBR250RR mc22 社外シート　カウル

レビュー

商品の評価：

3.5点(3199件)

2026-03-07

coron05: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2025-12-18