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タービンアルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD

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商品説明

※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。ジムニーJB23 用インテークチャンバーMRS製。ハイフロータービンターボアルトワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。日産キャラバン　NV350　VW6E26　26年式純正オイルクーラー　新品。ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。NS1 純正シリンダー＆ピストン。ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。HT07-4A ハイフロータービン。そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。「TT」スルガスピード　ターボパイプ　ルーミー　タンク　1KRーVET。専用開発の強化アクチュエーター搭載。HKS　ブーストコントローラ　EVC　早いもの勝ち。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。シグナスx シリンダーヘッド。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。Ninja ZX-6R トリックスターラジエターガードその他3点　計4点。●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。コペン l880k HKSインタークーラー⭐︎パイピングセット⭐︎。●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。86後期純正LSD。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。【訳有り格安】マツダスピードアテンザ SURE 強化シフトブッシュ。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。エクセディカーボンDツインクラッチカーボンディスクのみ 225φ。許容過給の安全圏内に設定。jb23 ブローオフバルブ　ジムニー　前期用　1型に取り付けてました。●クリアランスを見直し調律。ブローオフバルブ PusshunRss カプチーノ F6A。===ここまで====使用期間は約1年となります。GRS クラウン GRX マーク2 GWS マジェスタ 25㎜アップ ATメンバ。外すまでは問題なく使用していました。3倍赤いエンジンカバー【pontamirin出品】。細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。NGK イグニッションコイル U5158 3個。商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。アバルト Stile オリジナル強化アクチュエーター IHI用未使用。説明書は付いておりません。ダットサン　フェアレディSR311 エアクリーナケース。適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。スバル純正5MT ギヤシフトレバーASSY インプレッサ GDA-G 5速MT用。取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。ランサーエボリューションショートシフター。